jawabannya sederhana, sebab kereta api merupakan khususnya kereta api Indonesia merupakan moda transportasi yang paling unik! mulai dari penamaannya, fasilitasnya, lokomotifnya, hingga stasiunnya-pun sangat unik! lagipula kereta api merupakan transportasi yang 100% karya anak bangsa, dibuatnya eksklusif di PT. INKA, Madiun. Lalu apa sih yang membuat kereta api itu UNIK?
1. Penamaan Kereta
penamaan kereta tentu saja unik, kereta argo biasanya dinamakan berdasarkan nama gunung, ibarat Argo Bromo Anggrek yang berasal dari Gunung Bromo di Jawa Timur, Argo Muria yang berasal dari Gunung Muria di Jawa Tengah, atau Argo Lawu yang berasal dari nama Gunung Lawu di Jawa Tengah. bahkan kereta Argo Gede yang sekarang sudah nonaktif, berasal dari nama Gunung Gede Pangrango di jawa Barat. hanya Argo Dwipangga satu-satunya kereta Argo yang tidak menggunakan nama Gunung.
KA Argo Lawu
Sedangkan untuk penamaan kereta Eksekutif, berasal dari nama binatang atau mahkluk legenda, ibarat kereta Taksaka Jurusan Gambir Yogya yang berasal dari nama sebuah Naga Raksasa Taksaka, KA Harina tujuan Semarang Bandung, dan KA Rajawali jurusan Semarang Surabaya.
KA Taksaka
Sedangkan penamaan kereta lainnya juga unik, ibarat KA Bangunkarta yang merupakan akronim dari (jomBANG, madiUN, jaKARTA) atau KA Malabar (MALAng BAndung Raya)
2. Fasilitas Interior Kereta
dari segi kemudahan kereta satu dengan lainnya terang berbeda, walaupun kalau sama-sama kereta eksekutif, pasti ada yang membedakan satu kereta dengan lainnya entah arsitektur atau peletakkannya. makanya, bagi kau yang sudah sering naik kereta misalkan kereta Gajayana jurusan Jakarta Malang, kalau kedapatan menggunakan gerbong KA Taksaka, misalnya, pasti kau sudah tau dan mungkin berkata "wah! ini bukan Gajayana!"
Interior KA Gajayana
Interior KA Taksaka
3. Stasiun dan Kode Stasiun
kalau setiap kereta saja udah berbeda, apalagi Stasiunnya. hampir seluruh Stasiun Kereta merupakan peninggalan sejarah, ibarat Stasiun Jatinegara yang dulunya merupakan Stasiun Meester Cornelis peninggalan belanda. serta, di setiap stasiun memiliki ciri khas masing-masing, ibarat di Stasiun Kutoarjo, ujung dari DTR (Double Tracked Rail/Sepur Ganda) maka, setiap kereta dari arah jogja solo wajib berhenti disini. Stasiun Jakarta kota, merupakan Stasiun terbesar di Indonesia, 12 sepur, semuanya aktif! dan Stasiun Manggarai, pertemuan antara 3 jalur kereta di DKI Jakarta.
Stasiun Kutoarjo
Pengkodean Stasiun juga sangat unik, ibarat Stasiun Cirebon Prujakan, mungkin kau akan berpikir kodenya adlaah PRU, PJK, CPJ atau CRB. ternyata instruksi yang benar yakni CNP! biasanya format instruksi untuk stasiun besar yakni 2 karakter di depan untuk nama kota dan 1 karakter di belakang untuk nama stasiun, ibarat Surabaya Pasar Turi (SBI), Semarang Tawang (SMT), Semarang Poncol (SMC). namun ada beberapa yang berbeda ibarat Jakarta Kota dengan instruksi 4 huruf, JAKK. Yogyakarta dan Bandung dengan instruksi 2 huruf, YK dan BD. atau Stasiun Balapan yang hanya menggunakan instruksi kota, SLO.
Stasiun Balapan
Masih banyak keunikan-keunikan lainnya, ibarat membeku kalau naik Argo Bromo Anggrek Malam. atau melihat "rel" kalau melongok dari lubang WC kereta Sawunggalih. Bahkan dulu, kereta api Bima dilengkapi dengan kawasan tidur dan Kereta Eksekutf Satwa & Eksekutif Argo mendapat makanan yang unik dan berbeda-beda di Setiap kereta, salah satu contohnya yakni KA Argo Jati yang mendapat makanan Nasi Jamblang, atau KA Argo Lawu dan KA Taksaka yang mendapat makanan Nasi Gudeng, sementara KA Sawunggalih Utama menerima Nasi Goreng. tapi sekali lagi, ini dulu! sekarang Kereta Api Eksekutif tidak lagi menerima makanan, paling cuma Roti dan Minuman. aku tidak tau. sebab aku blom pernah naik KA Eksekutif.
Kaprikornus Bagaimana, Tertarik Naik Kereta?